地图

保持体形,保持绿色生活,避免交通堵塞,并使用越来越多的自助自行车系统游览两轮城市。

1.Vélib,巴黎,法国

收缩“自行车”和“自由”, Vélib“ 成立于2007年7月,立即吸引了大批巴黎人和游客。今天,附近 20,600辆自行车 分布在首都和周边郊区相距300 m的1,700个站点中。由于这个雄心勃勃的网络,用户的狂热并没有消失。据估计,Vélib是每秒租用一次。唯一的黑点是巴黎摩托车遭受的许多破坏和盗窃行为。尽管如此,Vélib仍然启发了许多其他城市。应当指出,巴黎并不是这件事的先驱,因为雷恩和里昂已经在首都之前安装了自助自行车系统。
订阅24小时1,70€;使用30分钟/ 1小时免费/ 1欧元。有关更多信息,请访问www.velib.paris.fr。

2.中国杭州公共自行车

,位于中国浙江省,探索中国的绿色一面:这个城市绿洲拥有自助自行车系统,该系统是世界第二大自行车(第一个在另一个中国城市) ,武汉)。这些数字使巴黎Vélib的成功显得微不足道:我们在这里算 60,000辆自行车 2500个站点,其中大多数与公共交通网络集成。在这个拥有670万人口的城市中,每天将近25万人使用自行车,享受着一个慷慨的系统,为游客和居民提供了首个免费小时。
在城市智能卡中心可用的特殊“ Z”卡最多可以存储300日元(38欧元)的使用时间。

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杭州市的自助自行车
杭州市的自助自行车 ©凯索©flickr

3. Boris Bikes,英国伦敦

为热爱自行车的市长鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)市长受洗,礼拜六千 “鲍里斯自行车” 受蒙特利尔BIXI启发,2010年7月在伦敦的街道上露面。在一个习惯于双层巴士和黑色出租车的城市中,这些23公斤长的自行车取得了惊人的成功。在第一年,平均每天有25,000次旅行,据说即使是王室成员也毫不犹豫地乘坐它们。该系统最初仅限于金融区“平方英里”,并于2012年扩展到奥林匹克公园边缘的东部。

订阅24小时£2;使用30分钟/ 1小时/ 2小时免费/ 1英镑(1.30欧元)/ 6英镑(8欧元)。有关更多信息,请访问www.tfl.gov.uk。

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伦敦的鲍里斯(Boris)自行车
伦敦的鲍里斯(Boris)自行车 ©colinstrain©flickr

4. Bixi,加拿大蒙特利尔

我们知道,蒙特利尔人在邪恶上是强硬的。十月的第一阵雪并没有阻止他们骑两轮车。在蒙特利尔,当温度在20°C左右时继续踩踏板时,没有什么吸引人的地方。这就是为什么 BIXI 从十一月到四月进入休眠状态。该租赁系统于2009年推出,使用带有防刺轮胎的铝制自行车,并拥有405个太阳能发电站。成功的案例是,管理网络的公司已被伦敦,华盛顿和多伦多市政府征集。
订阅24小时C $ 5(€4.10);使用30分钟/ 1小时/ 2小时免费/ $ 1.75 C($ 1.40)/ $ 10.50 C(€8.50)。有关https://montreal.bixi.com的信息。

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蒙特利尔的碧溪
蒙特利尔的碧溪 ©arcsi©flickr

5.特拉维夫,以色列特拉维夫

自助自行车于2011年5月在以色列落成, 电话-O-乐趣在特拉维夫拥有1,500辆绿色自行车,其中大多数在后轮上设有儿童座椅。该系统已受到当地人的欢迎,他们经常住在公寓里,没有地方存放自行车。这个城市有70多公里的标记自行车道,包括沿沿海地区。
订阅24小时14谢克尔(€2.80);使用30分钟/ 1小时/ 2小时30免费/ 5谢克尔(1€)/ 20谢克尔(4€)。有关更多信息,请访问www.tel-o-fun.co.il。

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特拉维夫的Tel o Fun
特拉维夫的Tel o Fun ©planetgordon©adobestock

6.卡比,华盛顿特区,美国

由公共资金资助,于2010年启用 CaBi(资本Bikeshare),美国第二大自助自行车系统的灵感很大程度上来自于前一年在蒙特利尔推出的BIXI。与欧洲或中国的例子相比,这算是适度的了,在这个汽车永远是女王的国家,每天有4,000次前往华盛顿的旅行令人鼓舞。如果您有智能手机,则可以下载免费的应用程序Spotcycle,该应用程序会通知您最近车站的可用自行车数量。

订阅24小时US $ 7(€5.70);租借30分钟/ 1小时/ 2小时免费/ 2美元(1,60€)/ 14美元(11,40€)。有关更多信息,请访问www.capitalbikeshare.com。

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华盛顿的卡比
华盛顿的卡比 ©DDOT DC©flickr

7.澳大利亚墨尔本单车共享

自2010年推出以来, 墨尔本自行车分享 在一个城市运动很慢的时候起步很慢。该系统的特殊功能:这是世界上第一个强制戴头盔的设备。最初的结果(每天仅250次出行)也显示出居民不愿遵守该规则。市政当局已决定在战略位置安装廉价的头盔分销商,并且数量现在正在增加。墨尔本(澳大利亚)还提供旅游服务,使用户可以在游览城市景点的同时熟悉该系统。
订阅24小时$ 2.70 A(€2.20);使用30分钟/ 1小时/ 2小时免费/ 2 $ A(1,70€)/ 17 $ A(14,50€)。有关更多信息,请访问www.melbournebikeshare.com.au。

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澳大利亚墨尔本自行车共享
澳大利亚墨尔本自行车共享 ©ERN©flickr

8.墨西哥墨西哥城Ecobici

关于墨西哥首都的污染问题,自助自行车系统比必要的多。自从2010年2月,市政当局废除了强制性头盔法以鼓励用户使用以来,这项工作就已经完成。该Ecobici 取得了巨大的成功,在成立的第一年就注册了30,000,并将网络扩展到城市的历史中心。 Ecobici的1,000辆自行车专为需要支付年费的居民使用。在这个拥有2100万灵魂的城市中,等待名单很长。
年度订阅300比索(18.5€);使用45分钟/ 1小时/ 2小时免费/ 10比索(0,60€)/ 45比索(2,80€)。有关更多信息,请访问www.ecobici.df.gob.mx。

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墨西哥的Ecobici
墨西哥的Ecobici ©保罗·布雷迪©Flickr

9.西班牙塞维利亚塞维奇

很少有城市像安达卢西亚的塞维利亚那样发生过如此根本的生态变化,自2007年以来,塞维利亚拥有地下地铁,电车轨道和自助自行车服务Sevici。用橘子树的气味踩踏安达卢西亚文化首都的街道是西班牙必须提供的最令人愉快的体验之一,尤其是因为许多主要道路已经行人专用道以容纳电车道。和自行车。 Sevici为游客提供至少7天的订阅-这是延长您的住宿时间的充分理由!
订阅7天11,28€;使用30分钟/ 1小时/ 2小时免费/ 1欧元/ 3欧元。有关更多信息,请访问www.sevici.es。

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塞维奇在西班牙塞维利亚
塞维奇在西班牙塞维利亚 ©克劳迪奥·奥利瓦雷斯©adobestock

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